Được ra mắt lần đầu tại triển lãm ô tô Quảng Châu năm 2021, Chery cũng tuyên bố Omoda 5 sẽ sớm có mặt tại các thị trường khác nhau trên Thế giới kể từ nửa đầu năm 2022. Cùng với những bản vẽ đăng ký bản quyền vừa được công bố, có vẻ như mẫu xe này sẽ là quân tiên phong trong kế hoạch quay trở lại thị trường Việt lần thứ 2 của Chery.

 Theo Chery, OMODA 5 là mẫu xe đầu tiên được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu "Art in Motion". Nó được thiết kế để linh hoạt tích hợp động cơ xăng hoặc hệ động lực năng lượng mới, ví dụ như Hybrid. OMODA 5 có hệ dẫn động 2 hoặc 4 bánh, ứng dụng nhiều trang bị công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe tiên tiến, bao gồm cả lái xe tự động.

Ở tổng quan ngoại hình, xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt kích thước siêu lớn với thiết gợi đến phần đầu của Hyundai Tucson thế hệ mới nhưng tạo hình ma trận bình hành trông bắt mắt hơn. Phần trên của lưới tản nhiệt được trang trí bởi dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài sang hai bên tạo cảm giác chiếc xe rộng rãi hơn. Đèn trước cũng được thiết kế tách rời và sử dụng công nghệ chiếu sáng LED.

OMODA 5 được thiết kế theo kiểu SUV với phần mui không quá dốc và được trang trí thêm các chi tiết thể thao với các màu đối lập tạo sức hấp dẫn về mặt thị giác. Mẫu xe được trưng bày trang bị bộ mâm 18 inch sơn đen kết hợp với màu đối lập bên trong lòng mâm thể thao. Đuôi xe trang bị cụm đèn full LED mỏng và có hiệu ứng 3D tạo chiều sâu.

Ở khoang nội thất nổi bật với màn hình đôi kéo dài từ bảng đồng hồ qua màn hình giải trí kích thước 2x10,25 inch tương tự như xu hướng thiết kế của các mẫu xe hơi hiện nay. Xe được trang bị vô lăng 3 chấu D-Cut thể thao với tông màu đen chủ đạo bên trong khoang nội thất. Bảng taplo định hướng theo phương ngang, các chi tiết khác như loa, tay nắm cửa, ốp cửa, bệ trung tâm được thiết kế bắt mắt.

 Chery OMODA 5 được trang bị động cơ TGDI 4 xy lanh, 1.6 lít tăng áp sản sinh ra công suất tối đa 197 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 290Nm. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp tiêu chuẩn và dẫn động cầu trước. Bên cạnh đó Chery cũng đã tính tới điện hoá và sẽ ra mắt một phiên bản hybrid xăng điện cho chiếc xe trong tương lai.

Được thành lập vào năm 1997, Chery là một công ty quốc doanh Trung Quốc. Hãng mới chỉ bắt đầu sản xuất ô tô từ năm 1999, nhưng đã gây chú ý thị trường Thế giới bằng chiếc QQ trong những năm đầu Thế kỷ 21 bởi thiết kế nhái lại Daewoo Matiz gần như y hệt.

Chính Chery QQ cũng là mẫu xe đầu tiên được hãng giới thiệu ở thị trường Việt vào năm 2009, nhưng đã không thành công bởi định kiến của người dân đối với xe Trung Quốc và kiểu dáng "copy".

Nhưng trong thập kỷ qua, không chỉ Chery mà toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã có những bước phát triển mạnh mẽ, với các dòng xe không chỉ đẹp mà còn hiện đại.

Một vài trong số đó đã có mặt tại Việt Nam và phần nào thay đổi định kiến với khách hàng như Zotye Z8, Beijing X7,... Và cũng như những mẫu xe này, Omoda 5 sẽ cạnh tranh ở phân khúc SUV hạng C đang rất sôi động hiện tại ở Việt Nam.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe MG5: Công suất đuối nhất phân khúc sedan hạng C

Mẫu sedan hạng C, MG5 nhập khẩu từ Thái Lan đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam ngày hôm nay (3/3), nằm cùng phân khúc với hàng loạt cái tên “sừng sỏ” như KIA K3, Mazda 3, Honda Civic,…

Tại Điều 3 Nghị định 27/2010/NĐ-CP Quy định việc huy động các lực lượng cảnh sát khác và công an xã phối hợp với cảnh sát giao thông đường bộ tham gia tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong trường hợp cần thiết có quy định nguyên tắc huy động các lực lượng cảnh sát khác và Công an xã khi tham gia phối hợp với cảnh sát giao thông đường bộ tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ như sau:

Việc huy động các lực lượng Cảnh sát khác và Công an xã phối hợp với Cảnh sát giao thông đường bộ tham gia tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ chỉ thực hiện trong những trường hợp cần thiết quy định tại Điều 4 Nghị định này và do người có thẩm quyền quy định tại Điều 5 Nghị định này quyết định bằng văn bản.

Nhóm cảnh sát này có quyền tham gia tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong những trường hợp cần thiết theo quy định và do những người có thẩm quyền quyết định bằng văn bản - Ảnh minh họa

Mọi hoạt động trong khi tham gia, phối hợp tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải thực hiện theo quy định của Nghị định này và các quy định khác của pháp luật có liên quan; việc tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông phải thực hiện theo đúng địa bàn, tuyến đường, thời gian quy định trong văn bản huy động của cơ quan, người có thẩm quyền.

Như vậy, Cảnh sát trật tự có quyền tham gia tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong những trường hợp cần thiết theo quy định và do những người có thẩm quyền quyết định bằng văn bản như sau:

Điều 4. Những trường hợp cần thiết phải huy động các lực lượng Cảnh sát khác và Công an xã phối hợp với Cảnh sát giao thông đường bộ tham gia tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ:

Trong thời gian diễn ra các ngày lễ kỷ niệm; sự kiện chính trị - xã hội; hoạt động văn hóa, thể thao lớn của Nhà nước và địa phương.

Các đợt cao điểm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông theo chỉ đạo của Bộ Công an, Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự, an toàn xã hội hoặc của Giám đốc Công an tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Khi tình hình vi phạm trật tự, an toàn giao thông, tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông có diễn biến phức tạp.

Trường hợp khác mà trật tự, an toàn giao thông đường bộ gây ảnh hưởng xấu đến an ninh chính trị, trật tự, an toàn xã hội.

Điều 5. Thẩm quyền huy động các lực lượng Cảnh sát khác và Công an xã phối hợp với Cảnh sát giao thông đường bộ tham gia tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ

Bộ trưởng Bộ Công an có thẩm quyền huy động lực lượng Cảnh sát khác và Công an xã phối hợp với Cảnh sát giao thông đường bộ tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong phạm vi toàn quốc.

Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự, an toàn xã hội có thẩm quyền huy động lực lượng Cảnh sát khác thuộc lực lượng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự, an toàn xã hội và Công an xã phối hợp với Cảnh sát giao thông đường bộ tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong phạm vi toàn quốc.

Giám đốc Công an tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có thẩm quyền huy động lực lượng Cảnh sát khác thuộc quyền quản lý và Công an xã phối hợp với Cảnh sát giao thông đường bộ tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong phạm vi từ hai huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh trở lên.

Trưởng Công an quận, huyện, thị xã, thành phố thuộc tỉnh có thẩm quyền huy động lực lượng Cảnh sát khác thuộc quyền quản lý và Công an xã phối hợp với Cảnh sát Giao thông đường bộ tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong phạm vi địa phương mình phụ trách.

Nếu chỉ có Cảnh sát trật tự mà không có Cảnh sát giao thông đi dùng thì phải tuân thủ quy định tại khoản 2 Điều 8 Nghị định 27/2010/NĐ-CP như sau:

Các lực lượng Cảnh sát khác và Công an xã tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ mà không có Cảnh sát giao thông đường bộ đi cùng thì phải thực hiện việc tuần tra, kiểm soát theo Kế hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và phải thường xuyên thông báo cho lực lượng Cảnh sát giao thông đường bộ về việc tuần tra, kiểm soát của mình. Nếu phát hiện vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ thì được xử phạt vi phạm hành chính những hành vi thuộc quyền xử phạt của mình theo quy định của Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính và Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Trong trường hợp vượt quá thẩm quyền xử phạt của mình thì phải lập biên bản vi phạm hành chính, báo cáo cấp có thẩm quyền giải quyết.

(Theo Đoàn Luật sư TP Hà Nội)

Theo VOV

Nằm trong chuỗi các hoạt động của cộng đồng CloudFUN, đúng như tên gọi của sự kiện, Cloud Coffee, người tham dự đã cùng nhâm nhi ly cà phê và lắng nghe 3 chuyên gia “kể chuyện” về công nghệ cloud, đó là ông Grant Timmerman, ông Đặng Đức Huy và ông Nguyễn Chí Công. Tham dự sự kiện Cloud Coffee #2 là các chuyên gia yêu thích công nghệ, quan tâm đến Google Cloud và sinh viên CNTT. Sự kiện còn được livestream chia sẻ trên nền tảng Facebook và Youtube của cộng đồng CloudFUN.

Mở đầu buổi meet-up là phần chia sẻ của ông Grant Timmerman, Developer Platform Engineer đang đầu quân cho Google. Anh Grant từng là trưởng nhóm phát triển mã nguồn mở của GSuite APIs. Để tham dự sự kiện anh Grant đã bay từ Hong Kong sang Việt Nam. Tuy nhiên, do tình hình virus viêm phổi corona đang có diễn biến phức tạp nên công tác kiểm dịch tại sân bay Quốc tế Nội Bài mất khá nhiều thời gian. Việc này khiến anh Grant không thể kịp thời có mặt tại sự kiện nên phần trò chuyện đã được chuyển sang hình thức chia sẻ online thông qua Google Hangout ngay tại sảnh chờ sân bay.

Không để khán giả phải chờ đợi, ông Đặng Đức Huy, DevOps Engineer đã có những chia sẻ về kinh nghiệm để đạt được chứng chỉ Google Cloud trong vòng 3 tháng: “Để ôn tập sao cho “chất”, bạn có thể lựa chọn ôn trên Coursera với những khóa học do chính Google tạo ra và Linux Academy có những khóa học chỉ về Google Cloud. Theo trải nghiệm cá nhân, nếu bắt đầu thi, bạn nên học trên Courser còn học trên Linux Academy sẽ giúp tập trung, đi sâu vào những phần có thể xuất hiện trong đề thi. Ngoài việc tham gia khóa học, trong quá trình ôn tập mình tự rút ra được 1 vài trick. Thứ nhất, đừng học một mình. Hãy tham khảo những người thi trước, những blog chia sẻ của chuyên gia. Thứ hai, tự tổng hợp lại kiến thức lĩnh hội được dưới dạng sơ đồ cây. “Cây kiến thức” này vừa để xây dựng bộ kiến thức, dễ dàng ôn tập mà sau đó bạn có thể chia sẻ cho bạn bè, đồng nghiệp có ý định thi”.

Lực lượng chức năng làm nhiệm vụ kiểm soát y tế trên Quốc lộ 51, cửa ngõ vào Bà Rịa - Vũng Tàu

Hôm qua (20/7), Trung tâm y tế thị xã Phú Mỹ tiến hành lấy mẫu xét nghiệm RT-PCR đối với 12 cán bộ, chiến sĩ Công an thị xã đang cách ly tập trung tại khu cách ly Vabis Hồng Lam.

Hôm nay, xét nghiệm cho kết quả dương tính nCoV với 12 trường hợp trên, gồm 3 cán bộ Đội Cảnh sát hình sự, 3 cán bộ Đội Điều tra tổng hợp và 6 cán bộ Đội Kinh tế - Môi trường.

Tất cả 12 ca dương tính này đều là F1 của 2 đồng nghiệp trước đó đã có kết quả dương tính với nCoV, là anh Nguyễn S. và anh Nguyễn Văn N.. Hiện, các ca tiếp xúc gần với 12 ca nhiễm mới này đều đã âm tính, được đưa đi cách ly tập trung.

Trước đó, vào ngày 19/7, có 2 cán bộ Công an thị xã Phú Mỹ là anh P.Đ.H., Đội Cảnh sát quản lý hành chính và anh T.H.V., Đội Điều tra tổng hợp có kết quả dương tính với nCoV. Trong đó anh T.H.V. từng đến chốt kiểm soát y tế trên Quốc lộ 51 làm nhiệm vụ từ 7h -15h ngày 9/7.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Quang Hưng

Bà Rịa - Vũng Tàu thêm 61 người dương tính nCoV

Trong vòng 12 giờ qua, Bà Rịa - Vũng Tàu có thêm 61 người dương tính với nCoV mới.